Saab Convertible
Кабриолет — дело такое, знаете ли, на
любителя. Любителя ветра в лицо, солнца в макушку,
восторженных и завистливых взглядов окружающих и прочих
прелестей любого открытого автомобиля. Однако новый Saab
Convertible на поверку оказался чем-то большим, нежели
обыкновенный кабриолет. Об этом нам говорили и
представители компании перед началом тестов, но мы не
верили — чего не скажешь протокола ради о новом товаре.
Положено — и все тут. Оказалось, говорили правду.
Понимание и осмысление приходит не сразу. Во время
тестов нового кабриолета Saab Convertible в Дании и
Швеции было совершенно непонятно, ради чего мы его
вообще катаем. Мы, россияне. Ну какая от нас может быть
польза, принимая во внимание наши климатические условия?
Сколько их продастся потом у нас, желтых, на фоне
ядовитой зелени под частичным солнцем из-за туч и черных
— на фоне серой, совсем не летней погоды? 20-30 штук в
год? Но дело здесь не в количестве продаж, а в особом
имидже фирмы. Дескать, во как мы можем! И это у нас
было, есть и будет! А вы об этом знали, там у себя, в
далекой заснеженной России? Знали о том, что 50% рынка
кабриолетов Великобритании приходится на Saab? Знали,
например, что 30% американских пользователей открытых
автомобилей предпочитают именно Saab? Не знали, каемся,
да нам и незачем было. Но, согласитесь, приятный факт:
со вкусом российского потребителя, с его оценкой наконец
стали серьезно считаться. Даже в отношении кабриолетов.
Про уникальный механизм складывания крыши в Saab
Convertible нам прожужжали все уши. В каждом
пресс-релизе, в каждом устном докладе, даже в обычном
разговоре этот пункт неизменно на первом месте. Дескать,
гляньте, как премудро, но, в то же время, как изящно! А
как быстро складывается наша крыша! Нажали кнопочку — и
правда, премудро. Но красиво! Находка для
эксгибициониста. Хочешь привлечь к себе внимание —
остановись в людном месте и сложи или разложи крышу. Мы
попробовали — добрые копенгагенцы чуть не грохнулись со
своих велосипедов. «Ух, ты!» — сказали две изумленные
увиденным девушки, гречанки по паспорту. Наши, чтоб не
быть голословными, тоже грохнутся... У вас несчастные
случаи на стройке были? 20 секунд механического
волшебства. Сначала отъезжает кусок багажника и
грациозно замирает, чуть наклонясь. Потом начинают
выдвигаться ребра крыши. После того как край тента,
чмокнув, присосался к кромке лобового стекла, кусок
крышки багажника плавно заканчивает композицию,
восстанавливая целостность образа автомобиля. Причем для
данного священнодействия необязательно останавливаться.
Можно потихоньку двигаться. Зрелище откровенно
завораживает. Несколько раз я наблюдал, как искушенный
саабовский стафф-состав проделывал эту операцию для
собственного удовольствия, вожделенно нажимая на
кнопочку пульта ДУ... Источник: saabforlive.org |
